豊中市のシェアサイクル 利用右肩上がり - 大阪日日新聞 - 大阪日日新聞

大阪ニュース

2020年8月13日

　短時間・短距離の移動を目的としたシェアサイクルの実証実験に取り組んでいる豊中市は、導入した２０１９年１１月から２０年６月末まで８カ月間の利用状況をまとめた。自転車を止めるサイクルポートは２７カ所から４５カ所、台数は７０台から１７０台にそれぞれ拡大。利用回数は３・１倍、利用者数は２・２倍に増加し、順調に浸透している。

　シェアサイクルは、スマートフォンでポート位置や予約、解除、支払い等ができるサービス。同市では、公共交通網が弱い中南部で導入し、南北の鉄道路線から東西の移動を補強する狙いがある。

　料金は時間制で、１５分＝７０円▽１２時間＝千円。１５分以下の利用が最も多く、３０分以内の利用だと６２％を占めた。貸し出し時間帯は午前８時台が１３４２回と最も多く、次いで午後５時台、同７時台となり、通勤通学時間帯での利用が多い。

　曜日別の貸し出しは、当初は平日が上回っていたが、今年４月から６月は土曜日と休日の利用回数が平日を上回っており、自転車は３密を避けることができる理由から、新型コロナウイルスの影響がうかがえる。

　ポート間移動は、北大阪急行緑地公園駅〜服部緑地西口が１５４回と最多。阪急服部天神駅北〜勝部寺内線城山町が１０８回と続き、全体的に東西間の利用が多い。

　また、共通のプラットホームがある大阪市や池田市での返却も可能で、市外への移動が１６・８％あった。市外での返却地は、隣接する大阪市淀川区が最多だった。

　実証実験は２２年１０月末まで。市都市基盤部交通政策課は「中南部は東西の距離が短い市域であり、自転車でちょうどよい距離。バス路線を補う役目がある。今後は、北部にも広げていきたい」としている。

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